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中国的公路桥梁表面上看是民用设施,其实都是按未来的反侵略战争的标准和要求设计建造的...

  • date_range 13/09/2012 00:00 info
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中国的公路桥梁表面上看是民用设施,其实都是按未来的反侵略战争的标准和要求设计建造的。这个标准并不是人们常常习以为常的什么坚固、耐久之类的概念,因为必须考虑到敌方深入国土,所以,很多公路桥梁的设计施工是有战术性要求在里面的。
  东北的哈尔滨方面的主要威胁是来自北方内陆某国和沿海一个岛国的重型装甲集团的波次冲击,所以,不能让自己的公路运输系统被敌军所用,但和平时期自己又要用,怎么办,聪明的中国设计施工人员想出了一个"智能承重"理论,这个理论就是专门针对北方内陆某国和沿海一个岛国的重型装甲集团的,我国在完全熟悉并掌握了敌重装甲集团的作战模式后,让工程桥梁部门建造的公路桥梁成为智能桥梁。
  北方某国的重装甲集团在进攻作战时,以重型坦克排为单位,波次攻击,而某军的一个重型坦克排正好4辆车,间距正好一二十米,如果是这样一个敌军攻击小队行驶在大桥上,大桥将自动启动"智能承重"应急预案,迅速进行"垮塌"或"侧滑"二种自毁方式,以达到牺牲自己歼灭敌军的作战目的。
  这种技术,目前全世界只有中国撑握,从没有对外泄露过。
  而且,这种公路桥梁的"智能承重"技术已在全国各地应用,当你们看到某处路面突然下陷、桥梁...
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